要闻提示

1、吉利银河推出首款纯电SUV

2、消息称奥迪新电动车将放弃“四环”标

3、中国半年汽车出口量再超日本

4、长安汽车7月销量下滑近18%

1、吉利银河推出首款纯电SUV

近日，吉利银河系列首款纯电SUV——吉利银河E5正式上市并将同步启动首批车辆交付。新车共推出5个版型，官方指导价区间为11.28万~14.88万元，限时指导价为10.98万~14.58万元（仅限2024年10月1日前完成大定锁单的用户可享）。同时，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利向行业开放新能源汽车隐藏式门把手解锁的相关核心技术。

二十届三中全会于7月15日至18日在北京召开

一财点评：在燃油车市场中，A级SUV市场份额一直排在前列。进入新能源汽车时代后，燃油A级SUV市场份额快速被新能源所取代，比亚迪优先吃到了相关红利。在过去半年中，比亚迪的三款车型销量排名占据了前三名，分别是宋Pro DM、宋PLUS DM、元PLUS。吉利银河此次发布的新车E5定位A级纯电SUV，将进一步蚕食燃油A级SUV的市场份额，目前该车定价和比亚迪元PLUS相比稍低，价格上占据一定优势，另外还搭载了很多吉利当前最好的技术，包括GEA架构、CTB电池车身一体化技术、G-TCS全天候防滑系统、神盾短刀电池等，预计将进一步支撑吉利新能源汽车销量。

2、消息称奥迪新电动车将放弃“四环”标

近日，多方消息称，奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标，不再采用奥迪标志性的“四环”标，而奥迪此举的目的是出于品牌形象考虑。

一财点评：豪华车的电动化转型明显较自主品牌缓慢，乘联会数据显示，今年6月国内零售销量中，自主品牌的新能源车渗透率72.5%；豪华车的新能源车渗透率29.8%。今年上半年，奥迪虽然在华销量仍实现了同比增长，但是新能源汽车表现也并不亮眼，其中，Q4 e-tron上半年累计销量7471辆，而Q5 e-tron则只有2200辆。近年来，奥迪加快与上汽集团开发新电动车的合作进程，5月20日，双方正式签署合作协议，将联合开发专注于中国市场的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform），首款纯电动车将在2025年推向市场。

3、中国上半年汽车出口量超越日本

近日，日本汽车工业协会公布的数据显示，2024年上半年，日本汽车出口量比上年同期略微减少，为201万辆。而中国汽车出口量同比增长31%，达到279万辆，比日本多78万辆。从2024年全年看，中国汽车出口量也有望位居全球第一。中国2024年预计汽车出口量为500万辆，但日本在2008年(实现出口672万辆)之后，年出口量一直没有超过500万辆。

一财点评：中汽协数据显示，2024年1~6月，中国乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%；传统燃料汽车出口218.8万辆，同比增长36.2%。值得注意的是，上半年中国新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%，约占总出口量的26%。2024年，中国汽车在东南亚、欧洲等地区表现强势，汽车出口持续增长。特别是东南亚，以往一直被称为日系车的后花园，但近年来中国汽车在该区域攻势迅猛。以泰国为例，数据显示，2023年泰国纯电动汽车销量达到7.63万辆，同比增长近700%，中国新能源品牌占比达到80%。

4、长安汽车7月销量下滑近18%

8月5日晚间，长安汽车公布了2024年7月份产销量数据，产量为14.53万辆，同比下降34.12%，销量为17.06万辆，同比下降17.86%。今年前7个月，长安汽车产量为137.9万辆，同比下滑0.43%，销量为150.5万辆，同比增长5.71%。

一财点评：今年7月，除河北长安外，长安汽车旗下各个子公司销量几乎全线下滑，其中，重庆长安销量为6.9万辆，同比下跌超22%；合肥长安销量为1.9万辆，同比大跌44.31%；长安汽车旗下两大子公司长安福特、长安马自达也分别同比下滑了18.53%和12.42%。不过，7月，在自主品牌新能源汽车销量方面，长安汽车仍保持增长，销量为45418辆，同比增长14.94%，但是增速在7月也有所放缓，长安汽车自主品牌新能源汽车前7个月同比增速为59.8%。

肖逸思

本周汽车行业动态丰富，包括中国长安汽车换帅陈伟出任总裁、广州拟立法支持自动驾驶出租车和公交车等。

年内中国的出口金额份额仅小幅下降，区间为13.8%到14.2%。

前十大成交股中，净买入额居前三的是贵州茅台、长安汽车、紫金矿业，分别获净买入3.52亿元、3.37亿元、1.70亿元。

2027年前，长安汽车将在欧洲市场共计导入6 款新能源车型。

中国汽车在东南亚市场股票配资炒股开户，要特别警惕重走摩托车的老路。